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不多花錢夠用就好 十萬元左右家用車型

  糾錯  2020/2/12 11:16:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

各位,不知道這些日子以來的疫情對您的生活產生了多少的影響,反正我身邊的好幾個朋友都在問我買個代步車的事兒了。畢竟公交地鐵的消毒措施再嚴密也無發讓人們完全擺脫恐懼,一輛屬于自己的車此時此和無疑還是非常有優勢的。就算這場“戰”“疫”過去,私家車的存在也足夠大幅提升你的生活質量。

本著不多花錢,夠用就好的原則,我們決定向大家集中推薦一下十萬元左右的家用車,編輯我將分三期分別給您推薦十萬元左右的轎車,SUV以及MPV車型。今天我們先從轎車開始。

外形上,江淮嘉悅A5基本上采用了全新的設計理念。車頭造型足夠兇悍,一個憤怒的小面孔讓人看一眼就能記住。側面和車尾則采用了溜背造型,運動感挺強,而且部分車型有雙色車身可選,進一步增加了整車的個性化色彩。尺寸方面,新車的長寬高分別為4772/1820/2492mm,軸距則為2760mm。

內飾整體造型比較簡約,橫平豎直的中控臺甚至有些大眾家族的風格。中間的10.4英寸中控屏幾乎是全系標配,部分車型具備智能交互系統,支持語音控制功能。當然,像電子手剎、電動天窗、倒車影像、后視鏡電動調節及加熱功能也都配備,日常使用足夠方便。

嘉悅A5具備一項可以秒殺同級對手的功能就是掀背式的后備箱設計。常規狀態下540L的裝載能力已經屬于比較出色的表現。而更關鍵的是,當你有裝載寬大物品的需求,巨大的后備箱開口不會讓你有橫豎塞不下的尷尬。

動力部分,嘉悅A5全系都使用的是一臺滿足國六排放要求的1.5升渦輪增壓發動機,最大功率150馬力,最大扭矩210牛·米,匹配的是6速手動或CVT無級變速器。

實惠之選:1.5T CVT精英型 官方指導價9.88萬元

對于預算較低的而用戶,我們推薦購買1.5T CVT精英型,沒有推薦手動擋版本主要是考慮到日常駕車時CVT變速箱更簡便,而且平順性也比手動擋好很多。配置方面,電動天窗、中控大屏、皮質座椅也都具備,完全可以滿足日常使用。

進階之選:1.5T CVT超越+型官方指導價10.78萬元

相比之下,1.5T CVT超越+型增加了非常多的功能,從前排側氣囊到電動感應后備箱,從全液晶儀表到智能車聯網系統,還有后排扶手、皮質方向盤、車內氛圍燈、自動空調等等,只需要多花9000元,這一切都能得到。

江淮嘉悅A5可以說是江淮品牌這幾年來推出的一款十分走心的全新產品。不僅在產品設計上引入了國際著名的汽車設計師,在產品研發和生產體系上也受益于合資的江淮大眾帶來的提升。動感前衛的外形設計為嘉悅A5帶來了很好的第一印象,而豐富的配置和不錯的車內空間也讓其具有十萬元級家轎該有的實用性,尤其是掀背式的設計面對大件物品的裝載需求更加游刃有余。

吉利繽瑞同樣是一款主打運動時尚外形的三廂緊湊型轎車。車頭整體體現吉利家族化的造型設計,細節之處又不是運動美感。整車線條流暢,比例協調,溜背式的尾部設計有別于傳統三廂轎車,面向追求新潮的年輕用戶。尺寸方面,繽瑞的長寬高分別為4680/1785/1460mm,軸距2670mm。

內飾整體以黑色為主,進一步營造運動氛圍。中控臺整體簡約,細節處理細膩并且營造出了分層式的布局,顯得更加特立獨行。10.25英寸的觸控中控屏在自動擋車型上是標配,并且支持導航、語音控制等。

繽瑞是本次推薦的四款車型中唯一一個帶有ACC主動巡航系統的車型,用過這項功能的消費者肯定都深有感受,尤其是像繽瑞這樣具備全速域速度控制的ACC系統能在長途行駛中大大降低駕駛員的疲勞程度,并且能夠在駕駛員走神時做出及時反映,提升行駛的安全性。

繽瑞全系使用的是1.0升渦輪增壓發動機,最大功率136馬力,最大扭矩205牛·米。匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速器。

實惠之選:200T DCT繽致版 官方指導價9.98萬元

繽致版是全系車型的次頂配,指導價基本卡在了10萬元的位置。除了前面提到的配置外,該車配有前排側氣囊、定速巡航、全液晶儀表盤、主駕座椅電動調節、語音控制系統以及自動空調等,實用性很強。

進階之選:200T DCT繽耀版 官方指導價11.08萬元

對于追求先進功能、購車預算相對充裕的用戶來說,繽耀版車型更加值得選擇。除了追加前后頭部氣簾、自適應巡航、車道保持、自適應遠光等主被動安全系統之外,車內還增加了前排座椅加熱、手機無線充電、PM2.5空氣凈化系統等,實用性直逼部分合資中型車。

有別于帝豪家族這樣的傳統三廂車,繽瑞的誕生就是為了那些追求更加運動,更加個性的年輕消費者的需要。盡管1.0T發動機很難有什么過人的表現,但它的動力也完全可以滿足日常使用,而且油耗表現很不錯。雙離合變速器勝在高效率,這也使得繽瑞實際開起來并不肉。我們十分建議您去親自試駕,如果能夠接受它的動力表現,那么它的高顏值、優秀工藝和高配置都將成為可以拿來炫耀的資本。

2018年9月4日

2018成都車展 推薦四款熱門三缸車型
     在節能減排的大環境下,傳統燃油發動機日漸式微。但新能源車型也還只是“幼年”,遠沒有到取而代之的時候。不過,“傳統”也到了要改變的時候了。“小排量渦輪增壓”在前些年就成了主流。然而,只是減小排量還不足以滿足未來更加嚴苛的減排標準。目前,不少廠家已經推出了“三缸發動機”! 最初小排量渦輪增壓發動機成為主流的時候都是“四缸機”,那么“三缸機”相比“四缸機”有什么好處呢?第一,少了一個缸后,摩擦損失、泵氣損失以及熱損失等等都減少了,整體效率變得更高;第二,三缸機因為少了四缸機的排氣干擾,擁...查看全文>> 更多相關>>
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